1. Strojové faktory
- Typ a hmotnosť stôp
-Rôzne typy stierok, ako sú napríklad chodenie a jazda, majú rôzne zhutnené efekty. Trowely Ride-on sú zvyčajne ťažšie a ich vlastná hmotnosť môže poskytnúť väčší tlak na proces zhutňovania. Spravidla sú vhodné na zhutnenie veľkých oblastí a hrubší betón. Trowels chlp-bdele sú relatívne ľahké a môže vyžadovať, aby operátor pri zhutnení hrubšieho betónu vyvíjal ďalší tlak. Napríklad jazdná stierka môže vážiť stovky kilogramov a prostredníctvom svojej vlastnej gravitácie a tlaku generovaného prevádzkou stroja môže účinne zhutniť betónovú vrstvu 10-15 cm hlboko; Tresba chlpatá vo všeobecnosti váži desiatky kilogramov a pre rovnakú hrúbku betónu môže byť potrebné dosiahnuť podobné zhutňovacie účinky prostredníctvom opakovaných operácií alebo zvýšenej operačnej sily smerom nadol.
- Veľkosť a počet diskov stierok na stôp tiež ovplyvňujú zhutňovací efekt.Väčšie disky stiesnan môžu pri rotácii pokryť viac pozemnej plochy, čím sa tlak rovnomerne rozvádza, čo pomáha zlepšovať zhutňovací efekt. V porovnaní s jedným diskom môže dvojitý disk stiesnička vyvíjať tlak na betón z dvoch smerov súčasne, čím sa tlak na betónový povrch vyváži, čím sa do určitej miery zvýši zhutňovací efekt. Napríklad priemer dvoch diskov s dvojitým diskom jazdnej stierky s dvojitým diskom môže dosiahnuť asi 1 meter, čo môže lepšie zhutniť veľkú plochu betónu počas prevádzky a znížiť výškový rozdiel v zemi.
- Výkon a rýchlosť stierky
- Silná stierka môže lepšie prekonať rezistenciu betónu počas prevádzky, čo umožňuje čepele stierky vložiť hlbšie do betónového povrchu, čím sa zlepší zhutňovací efekt. Napríklad benzínový pohon poháňaný benzín má viac energie ako elektrická stieseň rovnakého typu. Pri riešení tvrdého betónu môže viesť čepeľ stierok, aby sa otáčala vyšším krútiacim momentom, aby sa účinne zhutnil betón.
- Rýchlosť stierky má tiež dôležitý vplyv na zhutňovací efekt. Trowel s miernou rýchlosťou môže spôsobiť, že čepeľ stierky je úplne kontaktom s povrchom betónu a rovnomerne prenesie tlak na betón. Ak je rýchlosť príliš vysoká, zvýši sa trenie medzi stierou a betónom, čo môže spôsobiť skok a ovplyvniť uniformitu zhutňovania; Ak je rýchlosť príliš nízka, nebude generovať dostatok odstredivej sily a tlaku a zhutňovací efekt sa výrazne zníži. Všeobecne povedané, rýchlosť strážneho stroja je vhodnejšia medzi 70 a 150 ot./min. Špecifická rýchlosť by sa mala upraviť podľa prepadu, tvrdosti a ďalších faktorov betónu.
2. Charakteristiky materiálu betónu
- betónový prepad
- Prepad je indikátorom plynulosti betónu. Betón s veľkým prepadom má dobrú plynulosť a je ľahšie zhutňovaný pri pôsobení stôp. Ak je však prepad príliš veľký a betón je príliš tenký a mäkký, počas operácie sa stieseň môže ponoriť do betónu, čo ovplyvňuje zhutňovací efekt a účinnosť práce. Naopak, betón s malým prepadom je relatívne suchý a tvrdý, vyžaduje väčší tlak na kompaktný tlak a stresová stopa môže byť ťažké preniknúť do betónu, ktorý je náchylný k nerovnomernému zhutňovaniu povrchu. Napríklad betón so prepadom 50-90 mm je vhodnejší na zhutňovanie stôp, čo môže zabezpečiť zhutňovací efekt pri normálnom fungovaní stierky.
- pomer betónového mixu a agregované charakteristiky
- Pomer zmesi betónu (pomer cementu, piesku, štrku a vody) priamo ovplyvňuje jeho výkon. Primeraný pomer mixu môže spôsobiť, že betón má dobrú spracovateľnosť a silu, čo vedie k zhutňovaniu. Napríklad primerané zvýšenie množstva cementu môže zlepšiť súdržnosť betónu, čo uľahčuje vytvorenie hustej štruktúry počas zhutňovania.
- Charakteristiky agregátov (piesok a štrk) sú tiež kritické. Veľkosť častíc, tvar a gradácia agregátov ovplyvní zhutňovací účinok betónu. Agregáty s miernou veľkosťou častíc, pravidelným tvarom a dobrou gradáciou sa môžu navzájom lepšie naplniť v betóne, znížiť póry a uľahčiť betónom dosiahnuť hustý stav pod zhutnením stierok. Ak je veľkosť agregovaných častíc príliš veľká alebo príliš malá alebo je gradácia neprimeraná, môže spôsobiť viac pórov vo vnútri betónu a je ťažké dosiahnuť ideálnu hustotu aj po zhutnení stôp.
3. Prevádzkové faktory
- Prevádzková rýchlosť a riadenie tlaku
- Prevádzková rýchlosť stierky má významný vplyv na zhutňovací efekt. Ak je rýchlosť prevádzky príliš rýchla, čepeľ Trowel zostane v každej pozícii príliš krátky čas a nemôže úplne zhutniť betón; Ak je rýchlosť prevádzky príliš pomalá, zníži sa účinnosť práce. Pri skutočnej prevádzke je potrebné upraviť príslušnú prevádzkovú rýchlosť podľa stavu betónu a výkonu stôp. Napríklad pri zhutnení a betóne po počiatočnom nastavení sa rýchlosť prevádzky ručnej stierky spravidla riadi pri 2-4 metrov za minútu.
- Je tiež dôležitý tlak, ktorý prevádzkovateľ na stĺpku používa. Primerane zvýšenie tlaku môže zlepšiť zhutňovací účinok, ale nadmerný tlak môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie čepele strážnej čepele a dokonca poškodiť povrch betónu. Prevádzkovateľ musí primerane regulovať tlak podľa tvrdosti betónu, typu stierky a stôp (hrubé mletie alebo jemné mletie). V hrubom štádiu mletia sa môže tlak primerane zvýšiť, aby sa zhutnil betón; V štádiu jemného mletia by sa mal tlak znížiť, aby sa získal hladký povrch.
- Trajektória operácie a počet krát
- Primeraná prevádzková trajektória môže spôsobiť, že povrch betónu je predmetom rovnomerného tlaku a zlepšiť zhutňovací efekt. Zvyčajne sa používa kľukatá, kruhová alebo špirálová prevádzka. Napríklad pri konštrukcii veľkých betónových podláh sa kruhová operačná dráha používa na postupné kompaktné a hladké od okraja do stredu alebo od stredu k okraju, aby sa zabezpečilo, že celé podlaha sa dá rovnomerne ošetrovať.
- Počet operácií bude mať vplyv aj na zhutňovací účinok. Všeobecne povedané, viacnásobné vyhladenie a zhutňovanie betónu, pričom každý smer vyhladenia je kolmý na seba, môže urobiť betónový povrch plynulejší a hustejší. Príliš veľa operácií však môže spôsobiť, že vrstva malty na betónovom povrchu je príliš silná, čo má za následok praskanie povrchu a ďalšie problémy, takže počet operácií je potrebné kontrolovať podľa skutočných podmienok.