Prenosové časti betónových stierok rôznych značiek zvyčajne nie sú univerzálne. Hlavné dôvody sú nasledovné:
- Dizajnové rozdiely: Pri navrhovaní stierok rôznych značiek sa prijímajú rôzne spôsoby prenosu a konštrukčné návrhy podľa ich vlastných technických charakteristík, požiadaviek na výkon a faktorov kontroly nákladov. Napríklad niektoré značky môžu používať remeňový pohon, zatiaľ čo iné používajú reťazový alebo ozubený pohon. Časti prevodu používané v týchto rôznych spôsoboch prevodu sa líšia tvarom, veľkosťou, tvarom zubov, modulom atď. a nie je možné ich navzájom nahradiť.
- Rozdiely v modeloch špecifikácií: Dokonca aj pre rovnaký typ častí prevodovky sa môžu špecifikácie a modely používané hladidlami rôznych značiek líšiť. Ak vezmeme napríklad prevody, rôzne značky si môžu vybrať prevody s rôznymi modulmi, počtom zubov a uhlom tlaku podľa výkonu, rýchlosti, krútiaceho momentu a iných parametrov hladičky. Veľkosti a parametre týchto ozubených kolies sa nezhodujú a nie je možné ich inštalovať na stierky iných značiek.
- Rozdiely vo veľkosti inštalácie a rozhraní: Prenosové časti hladičiek rôznych značiek sa budú líšiť aj veľkosťou inštalácie a dizajnom rozhrania. Napríklad spôsob spojenia medzi časťami prevodovky a motorom, pracovnými časťami atď., Umiestnenie a veľkosť montážnych otvorov atď., sa môže líšiť od značky k značke. To znamená, že aj keď sú princípy a špecifikácie komponentov prevodovky podobné, nie je možné ich používať zameniteľne z dôvodu nezhodných inštalačných rozmerov a rozhraní.
- Technológia a kompatibilita špecifická pre značku: Niektoré značky môžu používať jedinečnú technológiu alebo dizajn komponentov prevodovky na zlepšenie účinnosti prevodovky, zníženie hluku, zvýšenie životnosti atď. Tieto exkluzívne technológie zvyšujú kompatibilitu komponentov prevodovky a spolupracujú s ostatnými komponentmi značky , ale tiež obmedziť ich interoperabilitu s inými komponentmi značky.